变频器的设定参数较多,每个参数均有肯定的选择领域,使用中时时遇到因个别参数设置不当,导致变频器不能正常工作的景象,因而,必须对有关的参数进行正确的设定。
1.节造方式
即速度节造、转距节造、PID节造或其他方式。采取节造方式后,通常要凭据节造精度进行静态或动态辨识。
2.更低运行频率
即电机运行的更幼转速,电机在低转速下运行时,其散热机能很差,电机长功夫运行在低转速下,会导致电机销毁。并且低速时,其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。
3.更高运行频率
通常的变频器更大频率到60Hz,有的甚至到400Hz,高频率将使电机高速运行,这对通常电机来说,其轴承不能长功夫的超额定转速运行,电机的转子是否能接受这样的离心力。
4.载波频率
载波频率设置的越高其高次谐波分量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等成分是亲昵有关的。
5.电机参数
变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、更大频率,这些参数能够从电机铭牌中直接得到。
6.跳频
在某个频率点上,有可能会产生共振景象,出格在整个装置比力高时;在节造压缩机时,要预防压缩机的喘振点。
7.加减速功夫
加快功夫就是输出频率从0上升到更大频率所需功夫,减速功夫是指从更大频率降落到0所需功夫。通常用频率设定信号上升、下铰反确定加减速功夫。在电动机加快时须限度频率设定的上升率以预防过电流,减速时则限度降落率以预防过电压。
加快功夫设定要求:将加快电流限度在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速功夫设定重点是:预防滑润电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速功夫可凭据负载推算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速功夫,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;而后将加减速设按功夫逐步缩短,以运行中不产生报警为准则,沉复操作几次,便可确定出更佳加减速功夫。
8.转矩提升
又叫转矩赔偿,是为赔偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率领域f/V增大的步骤。设定为自动时,可使加快时的电压自动提升以赔偿起动转矩,使电动机加快顺利进行。如选取手动赔偿时,凭据负载个性,尤其是负载的起动个性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的景象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的景象。
9.电子热过载;
性子能为;さ缍榷柚,它是变频器内CPU凭据运行电流值和频率推算出电动机的温升,从而进行过热;。性子能只合用于“一拖一”场所,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热;ど瓒ㄖ(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。
10.频率限度
即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限度是为预防误操作或表接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防败坏设备的一种;ぶ澳。在利用中按现实情况设定即可。此职能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为削减机械和皮带的磨损,可选取变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。
11.偏置频率
有的又叫误差频率或频率误差设定。其用处是当频率由表部仿照信号(电压或电流)进行设按时,可用此职能调整频率设定信号更低时输出频率的凹凸。有的变频器当频率设定信号为0%时,误差值可作用在0~fmax领域内,有的变频器还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时,变频器输出频率不为0Hz,而为xHz,则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。
12.频率设定信号增益
此职能仅在用表部仿照信号设定频率时才有效。它是用来添补表部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;同时方便仿照设定信号电压的选择,设按时,当仿照输入信号为更大时(如10v、5v或20mA),求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如表部设定信号为0~5v时,若变频器输出频率为0~50Hz,则将增益信号设定为200%即可。
13.转矩限度
可为驱动转矩限度和造动转矩限度两种。它是凭据变频器输出电压和电流值,经CPU进行转矩推算,其可对加减速和恒速运行时的冲击负载复原个性有显著改善。转矩限度职能可实现自动加快和减速节造。如果加减速功夫幼于负载惯量功夫时,也能保障电动机依照转矩设定值自动加快和减速。
驱动转矩职能提供了壮大的起动转矩,在稳态运行时,转矩职能将节造电动机转差,而将电动机转矩限度在更大设定值内,当负载转矩忽然增大时,甚至在加快功夫设定过短时,也不会引起变频器跳闸。在加快功夫设定过短时,电动机转矩也不会超过更大设定值。驱动转矩大对起动有利,以设置为80~100%较妥。